一切为了安全

欧盟强力推进自动刹车系统的普及

近日，欧盟刚刚通过了一条新的交通安全条例，条例规定从2014年开始，所有在欧盟销售的新车都需要配备自动刹车系统(AEB——autonomous emergency braking)，没有配备这系统的汽车都不会从Euro NCAP(汽车安全测试机构)获得五星级的安全认证，同时要求商用汽车则被要求提前一年也就是2013年就开始配备了。

欧盟强力普及自动刹车系统

自动刹车系统的工作原理就是：当危险将要出现时，驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为，那么该系统会介入工作，帮助制动。调查发现，该配置能够将事故发生率降低27%。

沃尔沃汽车拥有完善的自动刹车系统

先进的欧盟安全规定确实让我们羡慕，记得早在2009年3月10日，欧洲议会就作出决定，要求所有新车都强制装配ESP系统，也就是车身电子稳定系统，国际研究已经发现，ESP能够避免最高80%的侧滑事故的发生。

记得华晨汽车出口到欧洲的骏捷车型，因为没有装配ESP系统，直接被E-ncap碰撞测试机构打了0分。一度让华晨汽车的出口之路严重受阻。

由于没有ESP系统华晨汽车被欧洲碰撞测试机构打0分

而实际上，就在2009年欧盟强力推进ESP的普及时，德国就在2008年几乎普及了ESP车身稳定系统了，欧洲的整体上也已经将ESP标配了，大家可以参考下表：智能刹车系统

德国早在2008年就开始普及ESP系统，但很多德系车在中国国产时却没有该系统

与欧洲的汽车安全规定相比，中国的汽车安全标准就显得过于落后了，甚至连汽车防撞钢梁、雾灯等最基本的安全配置都没有强制规定，很多奸商更是钻空子，置国人的生命安危视作儿戏。

中国的汽车安全标准严重滞后，没有防撞钢梁的车在国内比比皆是

没有防撞钢梁的车一旦发生碰撞，内部受损严重，甚至发动机都会位移

中国没有强制规定，所以雾灯等省了

现在中国也号称汽车强国了，但滞后的汽车安全标准也要及时跟进才行，否则这个汽车强国的名分就只是个虚胖的大块头。我们可以用欧洲是发达国家，而中国是发展中国家之类的话语自我安慰。但是人家已经修好桥了，我们上桥直接走过去过河不是更好吗？别再搞什么摸石头过河了吧！摸到一块石头走一步，可以在国内自诩为“伟大成就”，但让人家站在桥上的人看来是个什么呢？