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金秋时节
正值建筑运输、施工工程繁忙期
车辆使用的需求量增大
事故防控的压力和挑战也随之增大
今年9月1日至10月18日
全市泥头车（罐式车）共发生
事故24宗
泥头车交通安全时刻牵动着大家的心
今天，深圳交警再次利用周末时间
通过视频直播的形式
开展全市泥头车（罐式车）
安全生产警示教育大会
全市泥头车司机、企业统一收看收听
为进一步加强泥头车、搅拌车交通安全管理工作，强化行业从业人员、全体驾驶员的安全教育，深圳交警于10月20日召开全市泥头车、罐式车安全生产警示教育会议。
今天上午10时
主会场与各分会场同时上课
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线上线下同步进行 全市泥头车、罐式车行业 从业人员齐上课
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10月1日至今
我市发生三起涉泥头车交通亡人事故
占全市同期亡人事故的21.53%
案例一 时间：2019年10月17日14时47分许 地址：龙华辖区
张某平驾驶大型汽车行驶至合正观澜汇工地门口路段右转时，与廖某骑行的自行车发生碰撞，造成自行车乘客郑某（3岁）当场死亡、骑行者廖某受伤及自行车受损的交通事故。
经深度调查发现 肇事泥头车的右侧盲区监测系统运行正常，肇事驾驶员在接受调查问话时供述：在日常驾车过程中，已对系统的预警提示习以为常，并未将预警提示真正放在心上。且事发当天，其在右转弯过程中并未认真观察系统的预警提示。 肇事车辆所属企业为深圳市国平通建筑工程有限公司，该公司名下共有60台新型泥头车，经对其中的两台泥头车进行测试，发现存在驾驶员私自调低预警系统预警音量的问题。同时，该公司还存在GPS监管制度未落实（未如实登记车辆违法及处理信息）的情况。
案例二 时间：2019年10月18日11时31分 地址：坪山辖区
李某建驾驶重型自卸货车行驶至石夹二路路口右转时，该车车身右侧与同方向由胡某坚驾驶的两轮自行车发生碰撞，造成自行车驾驶人当场死亡的交通事故。
经深度调查 据肇事泥头车驾驶员供述：其在右转弯时并未听到右侧盲区监测系统的预警提示音。事发前从坪山区第三人民医院工地装载土方，为避免渣土的飘洒，出车前对车辆进行了冲洗。可能由于冲洗的水渍未晾干，导致右侧盲区监测系统的语音预警失效。 经查，肇事车辆所属企业为深圳市宝恒通城市渣土建筑工程有限公司，该公司对于泥头车右侧盲区监测系统预警失效的情况未及时进行安全检查，同时还存在未开展有针对性的安全教育培训的问题。 案例三 时间：2019年10月17日16时50分许 地址：龙岗辖区 陈某驾驶重型自卸货车途经平大路军事基地路段时，该车右前侧与因车辆故障下车查看的重型厢式货车司机陈某柱发生碰碾，事故造成该货车司机当场死亡。 经深度调查 肇事车辆所属企业为深圳市华建安土石方工程有限公司，该公司名下共有50台新型泥头车，该公司存在未全面建立“一车一档”台账记录、未能提供安全生产经费提取使用记录的问题。
事故的教训如此深刻、惨痛
三个美好的家庭瞬间破碎
请所有运输企业和驾驶员引以为鉴
避免悲剧再次上演
再多的悔恨跟眼泪也挽回不了生命
涉事企业、驾驶员也因此付出沉重的代价
事故的发生难道是偶然吗？
不是
企业的安全管理漏洞
司机安全驾驶意识的缺失
是泥头车、搅拌车
交通事故高发的主要原因！
会议上，深圳交警就近期
涉泥头车、搅拌车交通事故总体情况
进行了详细的分析讲解
泥头车违法及事故情况 交通违法情况 9月1日至10月18日我市泥头车共造成交通违法2.6万宗，其中严重违法（扣分大于3分）的4327宗。 道路交通事故情况 9月1日以来，泥头车引发的简易程序道路交通事故9宗，一般程序道路交通事故9宗（其中死亡事故4宗，伤人事故5宗）。
事故多数发生在下午3至6时
事故发生主要原因是
司机驾车时有妨碍安全驾驶行为
对于严重违法的泥头车相关企业
深圳交警会定期曝光与查处
曝光台
搅拌车违法及事故情况
交通违法情况 同期，我市搅拌车共造成交通违法2643宗，其中严重违法（扣分大于3分）的247宗。 道路交通事故情况 搅拌车引发的简易程序事故共2宗，一般程序道路交通事故4宗（其中死亡事故2宗，伤人事故1宗，财产损失事故1宗）。
以近半年来企业所属车辆的交通事故 交通违法、企业车辆GPS上线率等数据 为统计基础，深圳交警对 全市得分最低的10家企业进行曝光 曝光台
这些数字、排名看起来只是数据
但其背后隐藏了多少安全隐患
你们有想过吗？
每一次交通违法都可能酿成事故
会议上，市住建局许亚文同志
就下一步工地源头管理提了具体要求
下一步将根据泥头办的部署加大执法力度，落实行政处罚措施、停工措施，希望全市的建设工程、土石方运输单位严格按照相关通知规范运输建筑废弃物。
随后，市泥头办鲁金海同志
宣布了对涉事企业的惩戒决定
处罚并不是目的，希望全行业从企业到管理者到每一个从业人员都重视安全，这才是真正的目的！
消灭交通安全隐患的最好办法
便是提前预防
从源头开始，将安全落到实处
泥头车企业的安全把控尤为重要
众所周知，大型车辆一直是
蜀黍重点“关照”的对象之一
深圳交警设置了重点车辆管理服务平台
对重点车辆所属企业进行实时监控
并定期对平台中低分企业进行曝光
责令其整改
其中深圳市宝恒通城市渣土建筑工程有限公司在重点车辆管理服务平台中评价分值为12分，亟需整改。
“车太大了，盲区太大了……”
“事故发生前，我真没看到对方车辆！”
……
车辆有盲区、司机有视觉盲区
但交通安全意识不应该有盲区！
事故深层次的原因是
驾驶员 交通安全意识淡薄
存在各种不良驾驶习惯
企业主体 责任落实不到位
工地源头 管理缺失等问题
这些问题不解决
泥头车行车安全隐患就无法消除
1 驾驶员交通安全意识淡薄 随着新型泥头车使用时间的增加，个别驾驶员对盲区预警报警习以为常，产生麻木思想，对自己的判断过分自信，结果事故就随着而来。另一方面，个别驾驶员没有安全防护意识，车辆发生事故或故障后，未及时转移到安全处，导致二次事故的发生。 2 驾驶员存在不良驾驶习惯 右转弯时没有减速慢行，通过斑马线时没有停车礼让，通过路口时没有观察道路情况，甚至冲红灯，导致了一起又一起亡人事故的发生。 3 企业主体责任落实不到位 涉泥头车交通事故中，有不少事故跟泥头车盲区有关系，而盲区预警功能是新型泥头车预防事故的重要措施，但从目前的情况看，效果并不理想。除了司机操作使用不当、安全意识不高等因素外，有些企业对盲区感应器失灵不够重视，没有及时进行检修，每次出车前也没有对其进行检测，导致个别车辆右侧盲区感应器形同虚设。 4 工地源头管理缺失 8月份以来，全市发生3宗工地内部泥头车亡人事故，10月17日龙华区泥头车亡人事故也发生在工地门口，这几起事故暴露出工地源头管理的缺失，没有安排人员在车辆进出工地和作业时进行指挥。 总有人觉得这些错误不致命 殊不知这些疏忽都是造成事故的“真凶” 交通安全需要宣传、需要教育 深圳交警自二月份以来 高频率地组织展开警示教育会议
除定期的宣传教育外
深圳交警将持续联合相关运输部门
齐抓共管，出台行之有效的管理措施
最大限度地防范泥头车交通事故的发生
01 紧盯重点车辆，严查六轴泥头车 实行“扣车、过磅、复原、落地、追溯、纳管”六步曲，对六轴泥头车进行全面包抄。 联合住建部门，对允许六轴泥头车进入的工地、沙石厂、搅拌站、弃土外运码头、临时装船点，进行联合惩戒，责令停业整顿一个月。 02 紧盯重点违法，加大整治力度 启动全市电子警察，对泥头车未靠最右侧车道行驶、转弯未减速、未礼让斑马线、超速等违法行为进行抓拍。 03 紧盯安全监管，压实企业责任 落实GPS动态监控、严把车辆管养关、定期组织教育培训，对不能正常使用盲区蜂鸣预警功能的车辆，坚决不允许出站！ 04 紧盯源头管理，筑牢安全防线 加强工地日常管理、隐患排查工作，对工地、码头、搅拌站等场地雇佣六轴泥头车进场装载的行为，处以停工整顿一个月的惩罚。 对再发生的泥头车亡人事故 深圳交警将开展深度调查 在追究驾驶员责任的基础上 对企业、工地责任落实情况进行深挖 发现责任落实不到位的 严肃追究相关管理人员责任
安全生产只有起点，没有终点
只有进行时，没有完成时
任何时候都不能有麻痹思想和松懈情绪
蜀黍再次呼吁全市泥头车从业人员
牢记安全驾驶、安全生产
规范管理，落实相关主体责任
让每一位交通参与者平安
