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“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

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“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

发布日期:2020-09-25 作者:陈经理 点击:

“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

很多渣土车司机认为在交通信号灯处,车辆缓慢停止并缓慢加速,这段时间不仅耗油还浪费时间,如果一条路所有的交通信号灯全部都等,那么,这一晚司机的运输量就会少很多,为了赚更多的钱很多渣土车司机都会选择闯红灯。

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举例:如果按每个红灯都停、限速行驶,渣土车每晚大约跑6趟。如果频繁闯红灯、超速行驶,则可以拉到8趟以上。理论上前者挣回成本需2年零103天,后者挣回成本仅需1年零260天。为尽快收回成本,就会选择“多拉快跑”,不计后果。除了经济利益的驱使,大多驾驶人安全意识的淡漠,也存在着侥幸心理,后半夜是闯红灯多发期。

“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

从目前的闯红灯现象分析,渣土车交通事故多集中在夜间,特别是后半夜,以及路口信号灯即将交替的瞬间。司机铤而走险,有的车车速很快,到了路口眼看绿灯要变红灯了,却不愿减速,而是加速直行,或借道从非机动车道、逆向车道闯红灯行驶,加之夜间通视条件较差,极易发生恶性交通事故。

“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

渣土车闯红灯的危害,绝不亚于酒驾。所以,交管部门开展渣土车交通违规治理行动时,一定要像查酒驾一样,对于违章营运、违规行使的渣土车,要对雇主和运输公司进行倒查,对违章超过一定次数的司机坚决吊销驾照,对于造成重大人员伤亡事故的追求其刑事责任理。

“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

比方说,对超载违章营运的渣土车,除了查扣、重罚之外,还要对雇主、司机进行重罚;对违章超过规定次数的必须坚决吊销驾照,情节严重者还要终身禁驾;对于酿成重大人员伤亡事故的司机,要以危害公共安全罪追究其刑事责任。这样,才能消除司机的侥幸心理,从而提高渣土车交通违规治理效率。

“路霸”渣土车频闯红灯,违规问题应该如何治理

随着,车联网技术的不断提高,借助科技产品远程监控车辆的行驶状态、司机的驾驶行为,可以很好避免人力监管的不足,提高车辆违规治理效率。

转自:微博鼎鼎说车

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关键词:渣土车,智慧车联,路霸

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